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第1250章 护轨新生（第1页）

“铁马一号”的事故阴霾，在格物院内部迅速转化为改进与创新的澎湃动力。

张墨、林致远等人提出的“护轨”构想，很快从图纸变成了实物。

在维修工棚的一角，一段模拟的“鹰回弯”轨道被搭建起来。

新铸造的、带有加高轮缘和强化轮毂的车轮被安装在一个小型车架模型上。

而在内侧铁轨旁，一条矮小而坚硬的钢质“护轨”被牢牢固定，其顶部略低于主轨面，形成一个引导槽。

“开始测试！”张墨沙哑着嗓子下令。

一名工匠推动车架模型，沿着轨道加速，冲向弯道。当车轮压上弯道外侧，模拟道钉略微松动、铁轨有微小位移时，加高的轮缘内侧恰好被那条新加的护轨“卡”住！

车轮没有向外滑脱，而是在护轨的引导下，继续沿着正确的轨迹运行！虽然车架有些颠簸，但脱轨风险被极大降低！

“有效果！”林致远兴奋地记录着数据，“不过护轨的硬度和固定方式还需要优化，冲击力太大可能会导致护轨本身变形或松脱。”

“那就加厚！用更好的钢！固定点加密！”

张墨斩钉截铁，“不仅要防脱轨，还要考虑万一脱轨后，如何让车轮尽快‘爬’回轨道。也许可以在护轨末端设计一个向上的斜坡导引面……”

就在张墨团队为“铁马”的重生与强化呕心沥血时，林致远领到的“轻型轨道车”课题，也悄然启动了。他没有好高骛远，而是从最简单的人力驱动开始。

他在格物院的废料堆里翻找，用废弃的小型车轮、木料和铁件，组装了一台仅容一人站立、靠手摇曲柄通过齿轮带动车轮的简易“轨道手摇车”。

虽然简陋可笑，但当林致远亲自站上去，在院子里一段废弃的短轨上摇动曲柄，小车真的平稳前进时，周围旁观的工匠和学员都发出了善意的笑声和惊叹。

“致远，你这‘铁蚂蚱’有点意思！”一个相熟的学员打趣道。

“别小看它！”林致远擦了把汗，眼睛发亮，“结构简单，两个人就能抬着走，铺设短轨也容易。用来在矿坑里运矿石，在码头货场内部转运小件货物，甚至……在战场后方短距离运送伤员弹药，都可能有用！而且，它不需要蒸汽，没有爆炸风险，安静！”

这个简单而巧妙的设计，很快吸引了更多年轻学员加入改进。有人提议可以加上脚踏装置，像骑木马一样驱动；有人设想可以做成双人甚至四人协同驱动的小型轨道平板车；更有人大胆提出，能否将小型的、改进后的畜力驱动装置（类似改良马车）也适配到这种轻型轨道上？

格物院内，创新的火花在多个角落同时迸发，不再局限于蒸汽巨兽，开始向着更灵活、更普及的方向蔓延。

而负责“投射与火器”探索的年轻工匠吴铭，则显得异常谨慎。他在工坊最偏僻的角落搭了一个小小的、用厚土墙围起来的试验场。

他的第一个目标，是叶明提到的“信号发射装置”。