新小说

手机浏览器扫描二维码访问

第696章 堵塞运河（第2页）

湖水深度在14至26米之间不等，构成运河约33公里长的航道段，并为船闸系统提供水源 ，湖中岛屿错列。

运河船闸升降船只时需从该湖抽取大量淡水，每抬升一艘船舶约消耗25万吨淡水。

加通湖的战略地位主要体现在其为运河的运营提供不可或缺的淡水资源 。加通湖水库的蓄水量直接决定运河的通航能力。

当遭遇干旱导致加通湖水位下降时，巴拿运河管理局会限制通行船舶的数量和吃水深度，以减少淡水消耗，这常造成全球航运拥堵。

根据船舶过境时加通湖的水位，运河管理局会收取1%–10%的可变费用，作为“淡水费”的一部分，以调节用水需求和经济补偿。

黄杰这么一搞，加通湖水库水位已降至约15米左右，比22.86米的最低设计水位还要低出四五米。

原本最高水位只有14-16米的河段，现在更是很多区域都干涸露出了湖底，不要说让运河继续通行，就是灌溉周边农田都变得困难。

湖里的鱼类黄杰可是没少一齐顺走，大量的淡水对黄杰那是真的香，毕竟科西莫的意式社团可是在全澳境内大量收购农田、牧场、长期租赁戈壁、沙漠的。

澳洲绝大多数地区可是极度缺水，有了这些淡水，不仅可以进行灌溉，还可以说是海水净化的成果。

省出来的电，黄杰就可以用来精炼电池原料，或是直接使用雷系戒指大量转化灵气。

在黄杰没有动手之前，运河管理局对船只的吃水深度以及可装载的货物量进行了限制，并将每日通过运河的船只数量从32艘减少到24艘以下，造成大量船舶拥堵 。

黄杰现在这么一搞，整个运河彻底陷入了停摆，两百多艘装满货物的船只可是惨了，船底直接触底，要是水位再浅一些，那可是会翻船的。

每艘船上都是堆满了集装箱，只要有一艘翻船，就会把运河彻底堵死。

当然现在也好不到哪儿去，两百多艘货船不仅在运河搁浅，不要说通过运河，就是退出运河也完全不可能。

接下这些货船的保险公司可是亏到姥姥家了。